Le ha colocado un servo a cada rueda y supongo que con acelerómetros consigue un resultado espectacular.
domingo, 9 de febrero de 2020
Simulando comportamiento de amortiguadores reales con arduino
Le ha colocado un servo a cada rueda y supongo que con acelerómetros consigue un resultado espectacular.
batería de electrolitos que "respira"
https://newatlas.com/air-breathing-battery/51720/?utm_source=Gizmag+Subscribers&utm_campaign=ba5edf946c-UA-2235360-4&utm_medium=email&utm_term=0_65b67362bd-ba5edf946c-92181773
https://www.bing.com/images/search?q=air-breathing-battery&qpvt=air-breathing-battery&FORM=IGRE
https://www.bing.com/images/search?q=air-breathing-battery&qpvt=air-breathing-battery&FORM=IGRE
miércoles, 14 de octubre de 2015
Paleofuturo y el coche volador y los dos años.
Me encanta leer sobre antiguas predicciones del futuro tecnológico. Como internet es infinito, pues también hay infinita gente como yo, y ese campo se aglutina en lo que llama "PALEOFUTURO".
Antes era un blog independiente http://paleofuture.com/,
pero ahora está incluido en gizmodo http://paleofuture.gizmodo.com/
Un tema recurrente es el del coche volador, que llevamos 100 años esperando ir a trabajar volando, y no llega. Tal es el cachondeo que tienen con el asunto, que se rulan de cuando sale alguno nuevo, y dicen siempre "nuevamente, el plazo para ser comercializado se estima en dos años"....
Fuera bromas, para predicciones medianamente serias, la cuestión de que se hagan realidad o no es cuestión de tiempo. En finlandia quieren que los crios solo tengan tablets, y la formación a distancia ya es habitual, o sea, que todo llega, como prometía el dibujo de este post.
| imagen cogida de paleofuture.com |
Antes era un blog independiente http://paleofuture.com/,
pero ahora está incluido en gizmodo http://paleofuture.gizmodo.com/
Un tema recurrente es el del coche volador, que llevamos 100 años esperando ir a trabajar volando, y no llega. Tal es el cachondeo que tienen con el asunto, que se rulan de cuando sale alguno nuevo, y dicen siempre "nuevamente, el plazo para ser comercializado se estima en dos años"....
Fuera bromas, para predicciones medianamente serias, la cuestión de que se hagan realidad o no es cuestión de tiempo. En finlandia quieren que los crios solo tengan tablets, y la formación a distancia ya es habitual, o sea, que todo llega, como prometía el dibujo de este post.
viernes, 2 de octubre de 2015
Como acabar con los robos de cobre, un REBT obsoleto.
La tecnología revienta mercados y cambia sociedades. Además, lo hace cada vez mas rápido. Los estados, que suelen tener los pies de barro, van siempre a remolque.
El grave problema de los robos de cobre en instalaciones de alumbrado público se podría arreglar rápidamente, si el REBT permitiera instalar cable de aluminio.
¿Porque se instala cable de cobre?
Hasta ahora estaba mas que justificado. Las farolas de de lámparas de descarga, las clásicas, bien de luz naranja o blanca, son muy sensibles a las caidas de tensión, es decir, a la perdida de voltios cuando las distancias se hacen largas desde el contador. El cobre es mejor conductor que el aluminio.
Además la corriente que precisaban, debido a las sumas de potencia y los incrementos por reactiva, hacía que el reglamento obligara directamente a poner siempre cable de cobre de como mínimo 6 mm2. de sección. Todo un lujo.
La llegada del LED.
Con la llegada del led todo cambia. El consumo se reduce, pero lo importante es que las placas electrónicas de alimentación de las farolas pueden fabricarse para tener un amplio rango de tensiones de entrada, es decir, que hasta equipos leds domésticos vienen directamente preparados para funcionar desde 85 voltios hasta 240 voltios.
¿Cual sería la propuesta?
Un REBT que permitiera la instlación de cable de aluminio siempre que los equipos receptores de alumbrado justificaran el funcionamiento con las caidas de tensión propuestas.
También se debería prestar atención a las transiciones aluminio cobre.
Sobre el robo de cobre en instalaciones ferroviarias, ahi hay poco que hacer......
El grave problema de los robos de cobre en instalaciones de alumbrado público se podría arreglar rápidamente, si el REBT permitiera instalar cable de aluminio.
42 robos de cobre al día y un asalto mensual a la red de oleoductos
¿Porque se instala cable de cobre?
Hasta ahora estaba mas que justificado. Las farolas de de lámparas de descarga, las clásicas, bien de luz naranja o blanca, son muy sensibles a las caidas de tensión, es decir, a la perdida de voltios cuando las distancias se hacen largas desde el contador. El cobre es mejor conductor que el aluminio.
Además la corriente que precisaban, debido a las sumas de potencia y los incrementos por reactiva, hacía que el reglamento obligara directamente a poner siempre cable de cobre de como mínimo 6 mm2. de sección. Todo un lujo.
La llegada del LED.
Con la llegada del led todo cambia. El consumo se reduce, pero lo importante es que las placas electrónicas de alimentación de las farolas pueden fabricarse para tener un amplio rango de tensiones de entrada, es decir, que hasta equipos leds domésticos vienen directamente preparados para funcionar desde 85 voltios hasta 240 voltios.
¿Cual sería la propuesta?
Un REBT que permitiera la instlación de cable de aluminio siempre que los equipos receptores de alumbrado justificaran el funcionamiento con las caidas de tensión propuestas.
También se debería prestar atención a las transiciones aluminio cobre.
Sobre el robo de cobre en instalaciones ferroviarias, ahi hay poco que hacer......
jueves, 1 de octubre de 2015
Baterias de flujo y el colorante organico.
Existen noticias desde hace unos años, pero parece que le están dando forma. La batería de flujo con elementos habituales, abundantes y baratos.
Y lo mejor de todo es que ahora está internet y la compra de la patente para destruir, ya no es tan sencillo!!!
http://www.gizmag.com/alkaline-flow-battery/39606/
https://mariecuriesnews.wordpress.com/tag/bateria-de-flujo/
Y lo mejor de todo es que ahora está internet y la compra de la patente para destruir, ya no es tan sencillo!!!
http://www.gizmag.com/alkaline-flow-battery/39606/
https://mariecuriesnews.wordpress.com/tag/bateria-de-flujo/
miércoles, 18 de febrero de 2015
Coches eléctricos con depositos de electrolito, a lo mejor asi sí....
Observad la siguiente gráfica, si alguien lee este blog.
Si dejamos aparte la teoría, vemos como las tecnologías litio con agua del mar pueden tener una energía por kilogramo similar a la gasolina!!!!
Lo mejor de todo es que para tener mas potencia solo hay que bombear mas líquido electrolito a través de la pila que lo convierte en electricidad.
Para repostar, solo tenemos que llegar a la Electrolinera y cambiar los liquidos electrolito descargado por liquido electrolito cargado. Rápido y limpio.
jueves, 4 de septiembre de 2014
El multicóptero para personas. VOLOCOPTER.
Recordad aquel video que puse en ikkaro, sobre un multicóptero gigante que tenia un asiento y una pelota de gimnasia para amortiguar.
Pues lo han evolucionado y le han puesto un carenado y ahora es mucho mas precioso.
Se ve que lo que antes era una banda de flipados por volar, ahora son una empresa, y el seguro aún no les deja montar personas, pero tiempo al tiempo.
Solo falta encontrar baterías que pesen muy poco y que tenga muchísima capacidad.
O que alguien me de mucho dinero y me ponga a fabricar un generador con turbina de fantástica potencia específica. Y entonces el aparato se convierta en un híbrido turbina-electricidad. Y a volar.....
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